INCOTERMS 2020
Mi az Incoterms?
Az »Incoterms« az angol International Commercial Terms megnevezés rövidítése és nemzetközi kereskedelmi klauzulákat jelent. Az Incoterms meghatározza a szerződéses felek áru átadásának helyével, idejével és módjával, a költségek kiegyenlítésének idejével és helyével, a kockázatokkal, illetve más összetevőkkel (költségek, biztosítás és adók megfizetése) kapcsolatos jogait és kötelezettségeit.
Miért olyan fontosak az Incoterms klauzulák?
A klauzulák rendkívül fontosak, mert világszerte ismerik és elfogadják azokat. A nemzetközi kereskedelemben kötelező elemei a kereskedelmi számláknak, hiszen jelentősen csökkentik a kockázatokat és az esetleges nézeteltérések lehetőségét.
Az Incoterms 2020 klauzulákból 11 van, meghatározva az eladó és a vásárló kötelezettségeit egyaránt.
Az eladó kötelezettségei
- Az eladó a kereskedelmi szerződésben megállapítottak szerint, a megjelölt helyen és időben a vevő rendelkezésére bocsátja az árut, amit felpakolnak a szállítóeszközre, amiről a vevő gondoskodott.
- Az eladó értesíti a vevőt arról, hogy az áru rendelkezésre áll.
- Az eladó visel minden költséget és kockázatot, ameddig az árut a megállapodás szerinti határidőig a vevő rendelkezésére nem bocsátja.
- A vevő követelésére, annak költségére segítséget nyújt számára a dokumentumok előkészítésében, melyeket abban az országban állítanak ki, ahonnan a vásárolt áru származik.
A vevő kötelezettségei
- A vevő az árut átveszi a megállapodás szerinti helyen és időpontban és megfizeti a kereskedelmi szerződésben rögzített árat.
- A vevő az áru átvételét követően átvesz az áruval kapcsolatos minden költséget és kockázatot.
- A vevő köteles megfizetni minden vámot és adót.
- A vevő köteles megfizetni minden a szükséges dokumentumok keresésével kapcsolatos költséget, beleértve az áru eredetével kapcsolatos tanúsítványok költségeit és más illetékeket.
Mire terjednek ki az új INCOTERMS klauzulák?
Az Incoterms 2020 legfontosabb újdonságai
A legfontosabb újdonságok, illetve változások a következők:
- !Újdonság! Az Incoterms 2020-ban világos a kötelezettségek és az ezzel kapcsolatos költségek megoszlása. Most pontosan meghatározott, hogy az egyes klauzuláknál kit terhelnek a kiviteli elvámolás és kit a behozatali elvámolás költségei (áttekintés lejjebb). A szabály szerint (kivételt jelentenek a következő klauzulák: EXW és DDP) az eladót terhelik a kiviteli költségek és az ezzel kapcsolatos esetleges más költségek, míg a vevő minden behozatali költséget és az ezzel kapcsolatos esetleges engedélyek költségeit fizeti.
- !Újdonság! van a következő klauzulák: EXW és FCA esetében, hogy az eladónak (a vevő költéségére és annak kockázatvállalásával) segítséget kell nyújtania a vevőnek a szállítási szerződés megkötésében. Emellett mostantól minden F klauzulára érvényes, hogy az eladó a vevő részére szállítási szerződést csak akkor köthet, ha erről külön megállapodnak, ehhez nem elég, hogy "ez volt szokásban".
|
Klauzula
|
Kiviteli alaki követelmények
|
Behozatali alaki követelmények
|
Szállítási szerződés
|
A leszállítás helye/pontja
|
Kockázatátvállalás
|
Költségátvállalás
|
Biztosítási szerződés
|
Szállítási eszköz
|
|
EXW
(EX Works)
|
V
|
V
|
V
|
Az eladó raktára
|
A leszállítás helye/pontja
|
A leszállítás helye/pontja
|
|
mindegyik
|
|
FCA
(Free Carrier)
|
E
|
V
|
V
|
A szállítóeszközre való leszállítás helye/pontja
|
A leszállítás helye/pontja
|
A leszállítás helye/pontja
|
|
mindegyik
|
|
FAS
(Free Alongside Ship)
|
E
|
V
|
V
|
A hajó mellé a továbbító kikötőben
|
A leszállítás helye/pontja
|
A leszállítás helye/pontja
|
|
hajó
|
|
FOB
(Free On Board)
|
E
|
V
|
V
|
Hajó a továbbító kikötőben
|
A hajó fedélzetén
|
A hajó fedélzetén
|
|
hajó
|
|
CFR
(Cost and Freight)
|
E
|
V
|
E
|
Hajó a továbbító kikötőben
|
A hajó fedélzetén
|
Rendeltetési kikötő
|
|
hajó
|
|
CIF
(Cost Insurance and Freight)
|
E
|
V
|
E
|
Hajó a továbbító kikötőben
|
A hajó fedélzetén
|
Rendeltetési kikötő
|
P
|
hajó
|
|
CPT
(Carriage Paid To)
|
E
|
V
|
E
|
Az első szállítónak való leszállítás helye
|
A leszállítás helye/pontja
|
Rendeltetési hely
|
|
mindegyik
|
|
CIP
(Carriage and Insurance Paid To)
|
E
|
V
|
E
|
Az első szállítónak való leszállítás helye
|
A leszállítás helye/pontja
|
Rendeltetési hely
|
P
|
mindegyik
|
|
DPU
(Delivered at Place Unloaded)
|
E
|
V
|
E
|
Rendeltetési hely
|
Rendeltetési hely
|
Rendeltetési hely
|
|
mindegyik
|
|
DAP
(Delivered at Place)
|
E
|
V
|
E
|
Rendeltetési hely
|
Rendeltetési hely
|
Rendeltetési hely
|
|
mindegyik
|
|
DDP
(Delivered Duty Paid)
|
E
|
E
|
E
|
Rendeltetési hely
|
Rendeltetési hely
|
Rendeltetési hely
|
|
mindegyik
|
|
|
* V = vevő * E = eladó
Forrás: https://www.ihk-berlin.de/Incoterms 2020
1. EXW – Ex Works - Ingyen gyár
- A vevő majdnem minden költséget és kockázatot átvállal. A vevő feladata, hogy az áruhoz való hozzáférést biztosítson a vevő részére.
- Amikor a vevő számára lehetővé válik a hozzáférés, átveszi a felelősséget és a kockázatokat (az áru felpakolásával egyidőben).
- A kockázat átszáll az eladóról a vevőre: az eladó raktárában, irodájában vagy bármely helyszínen, ahol az árut átveszik.
- !Újdonság! Az eladó köteles (a vevő költségére és kockázatára) segíteni a vevőt a szállítási szerződés megkötésében.
2. DAP – Delivered at Place - Leszállítva a helyszínre
- Az áru megbeszélt címre való leszállításának költségei és kockázatai az eladót terhelik. Az áru leszállítottnak akkor minősül, amikor a helyes címen van, készen a kirakodásra.
- A kiviteli és behozatali felelősség azonos, mint a DPU klauzula (leszállítva a helyszínre) esetében.
- A kockázatok az eladóról a vevőre szállnak át: amikor az áru a megbeszélt címen van, készen a kirakodásra.
- !Újdonság! Az Incoterms 2020 a DAP klauzulákesetében is alkalmazkodott az aktuális üzleti gyakorlathoz, ami szerint egyre több vevő és eladó saját szállítóeszközt használ a szállításhoz. Ezen klauzulák esetében éppen ezért engedélyezett a vevő és az eladó saját szállítóeszközével való szállítás is. Köthető olyan szállítási szerződés, aminél engedélyezett, hogy a vevő vagy az eladó saját szállítóeszközével szervezett meg szállítást.
3. DDP – Delivered Duty Paid - Kiszállítva, vámkezelve
- Az eladó a küldés során majdnem minden felelősséget átvállal. Az áru megbeszélt címre való leszállításának minden költsége és kockázata az eladót terheli. Az eladó emellett gondoskodik arról is, hogy az áru kész legyen a lerakodásra, megfeleljen a behozatali és kiviteli kötelezettségeknek, illetve kifizessen minden közterhet.
- A kockázatok az eladóról a vevőre szállnak át: amikor az áru a megbeszélt címen van, készen a kirakodásra.
- !Újdonság! Az Incoterms 2020 a DDP klauzulák esetében is alkalmazkodott az aktuális üzleti gyakorlathoz, ami szerint egyre több vevő és eladó saját szállítóeszközt használ a szállításhoz. Ezen klauzulák esetében éppen ezért engedélyezett a vevő és az eladó saját szállítóeszközével való szállítás is. Köthető olyan szállítási szerződés, aminél engedélyezett, hogy a vevő vagy az eladó saját szállítóeszközével szervezett meg szállítást.
4. CIP – Carriage and Insurance paid to - A szállítás és a biztosítás fizetve: -ig
- !Újdonság! A CIF (Cost Insurance and Freight) és CIP (Carriage and Insurance Paid To) klauzulák esetében az Incoterms 2020 szabályok különböző minimális biztosítási fedezetet határoznak meg, így alkalmazkodva az aktuális üzleti gyakorlathoz. A biztosítási fedezet a CIP klauzula esetében úgy módosult, hogy -hacsak másként nem állapodtak meg- az eladónak saját költségére biztosítania kell az árut, mely megfelel legalább az Intézményi klauzulák (Institute Cargo Clauses) »A« (All risks)fedezetének. A CIF klauzula esetében az eladónak az árut legalább az Intézményi klauzulák »C« fedezetével összhangban kell biztosítania.
- Amennyiben a vevő biztosítást követel, ez tulajdonába kerül.
- A kockázat az eladóról a vevőre akkor száll, amikor a vevő szállítója átveszi az árut.
5. DPU – Delivered at Place Unloaded - Leszállítva a helyszínre
- Az eladó felel a megbeszélt terminálra való szállítás költségeiért és kockázataiért. A terminál lehet repülőtér, raktár, út vagy konténerterminállal rendelkező kikötő. Az eladó gondoskodik a vámoltatásról és az árut lerakodja a terminálon.
- A vevő intézi a behozatali vámoltatást és minden ezzel kapcsolatos közterhet.
- Az eladóról a vevőre minden kockázat a terminálon száll át.
- !Újdonság! A következő klauzula: DAT (Delivered at Terminal) helyett a DPU klauzula (Delivered at Place Unloaded) lépett életbe. Változás történt az elnevezések tekintetében is, mert a szűkebb "terminál" kifejezést felváltotta a szélesebb jelentéssel rendelkező "helyszín", így a szállítóeszközről való lerakodás szállítási helye minden helyszín lehet, nem csak terminál. Ez lehet reptéri, kikötői terminál, stb.
- !Újdonság! Az Incoterms 2020 a DPU klauzulák esetében is alkalmazkodott az aktuális üzleti gyakorlathoz, ami szerint egyre több vevő és eladó saját szállítóeszközt használ a szállításhoz. Ezen klauzulák esetében éppen ezért engedélyezett a vevő és az eladó saját szállítóeszközével való szállítás is. Köthető olyan szállítási szerződés, aminél engedélyezett, hogy a vevő vagy az eladó saját szállítóeszközével szervezett meg szállítást.
6. FCA – Free Carier - Ingyenes szállító
- Az eladó feladata, hogy a megbeszélt helyre leszállítsa az árut a vevő szállítója részére. Az eladó emellett köteles megoldani a kiviteli áru vámkezelését is.
- A kockázat az eladóról a vevőre akkor száll, amikor a vevő szállítója átveszi az árut.
- !Újdonság! Az Incoterms 2020 az FCA klauzulák esetében is alkalmazkodott az aktuális üzleti gyakorlathoz, ami szerint egyre több vevő és eladó saját szállítóeszközt használ a szállításhoz. Ezen klauzulák esetében éppen ezért engedélyezett a vevő és az eladó saját szállítóeszközével való szállítás is. Köthető olyan szállítási szerződés, aminél engedélyezett, hogy a vevő vagy az eladó saját szállítóeszközével szervezett meg szállítást.
- !Újdonság! Az FCA klauzulával (Free Carrier) kapcsolatosan a hajófuvarlevél, illetve tengeri szállítási dokumentum kiadása tekintetében új szabályozás érvényes (B/L - Bill of Lading). Ebben megjelölhető az áru hajó fedélzetére való rakodása, akkor is, ha a szállítmányozónak szárazföldi ponton adják át az árut. Ilyen módon az eladó a szállítmányozótól B/L-t vehet át, amennyiben erre szüksége van pl. dokumentált megbízólevél esetében.
7. CPT – Carriage Paid to - a szállítás fizetve -ig.
- Az eladónak ugyanolyan jogai vannak, mint az FCA (ingyenes szállítmányozó) klauzula esetében, azzal a különbséggel, hogy az eladó fedezi a szállítás költségeit. Az FCA klauzula esetében az eladó kötelezettsége a kiviteli áru vámoltatása.
- A kockázat az eladóról a vevőre akkor száll, amikor a vevő szállítója átveszi az árut, illetve EXW - ingyenes szállítmányt.
8. FAS – Free Alongside Ship - Ingyen a hajó mellett
- ·Az eladó átvállal minden költséget és kockázatot, ameddig nem történik meg az áru leszállítása a hajóhoz. A vevő ezt követően átveszi a kockázatot és gondoskodik a kiviteli és behozatali vámoltatásról.
- A kockázat az eladóról a vevőre akkor száll, amikor az áru a hajónál van.
9. FOB – Free on Board - Ingyen a hajó fedélzetére
- Az eladó átvesz minden kockázatot és költséget, ameddig az áru nem kerül a hajóra. Az eladó gondoskodik továbbá a kiviteli vámoltatásról. A vevő átvesz minden kötelezettséget azonnal, ahogy az áru a fedélzetre kerül.
- A kockázat az eladóról a vevőre akkor száll, amikor az áru a hajón van.
10. CFR – Cost and Freight - Költségek és fuvardíj
· Az eladónak ugyanolyan kötelezettségei vannak, mint az ingyenesen a hajó fedélzetére - FOB esetében, ugyanakkor fizetnie kell az áru kikötőbe való szállításának költségeit is. A FOB - ingyen a hajó fedélzetére klauzulához hasonlóan a vevő átvesz minden kötelezettséget, amint az áru a hajó fedélzetén van.
· A kockázat az eladóról a vevőre akkor száll, amikor az áru a hajón van.
11. CIF – Cost Insurance and Freight - Költségek, biztosítás és fuvardíj
- !Újdonság! A CIF (Cost Insurance and Freight) és CIP (Carriage and Insurance Paid To) klauzulák esetében az Incoterms 2020 szabályok különböző minimális biztosítási fedezetet határoznak meg, így alkalmazkodva az aktuális üzleti gyakorlathoz. A biztosítási fedezet a CIP klauzula esetében úgy módosult, hogy -hacsak másként nem állapodtak meg- az eladónak saját költségére biztosítania kell az árut, mely megfelel legalább az Intézményi klauzulák (Institute Cargo Clauses) »A« (All risks)fedezetének. A CIF klauzula esetében az eladónak az árut legalább az Intézményi klauzulák »C« fedezetével összhangban kell biztosítania.
- Amennyiben a vevő biztosítást követel, ez az ő dolga.
- A kockázat az eladóról a vevőre akkor száll, amikor az áru a hajón van.
Képben van az Incoterms klauzulákat illetően? Remek. Lássunk munkához.
RCM Csapat
[email protected]
Ne kerülje el a figyelmét:
www.rcm.si
www.skladisci.si
www.spedicija.hr
www.fiskal-verzollung.de
www.fiskalverzollung.at
www.lcl.si
www.regimedoganale42.it